Инструкция по установке и эксплуатации турбокомпрессора

Установка турбокомпрессора

• Слить масло из двигателя и промыть двигатель.
• Снять сапун двигателя. Прочистить его и установить на место. При наличии повреждений заменить новым.
• Заменить масляный фильтр, предварительно заполнив его чистым маслом (указать марку установленного фильтра).
• Залить в двигатель чистое масло (указать марку масла).
• Снять с турбокомпрессора маслоподводящую и маслосливную трубки. Тщательно промыть их. При наличии повреждений или закоксованности заменить новыми.
• Снять воздушные патрубки впускной системы. Убедиться в том, что они не имеют повреждений и чисты от масла, частиц прокладок, пыли, кокса, или другого сора. Очистить их. При наличии повреждений заменить новыми.
• Снять и промыть интеркулер. Убедиться в том, что он не имеет повреждений. При наличии повреждений заменить новым.
• Снять патрубки выпускной системы. Убедиться в том, что они не имеют повреждений и чисты от масла, частиц прокладок, пыли, кокса, или другого сора. Очистить их. При наличии повреждений заменить новыми.
• Снять старый турбокомпрессор и проверить состояние фланца выпускного коллектора на предмет наличия трещин или засорений. Очистить его. При наличии трещин заменить коллектор.
• Установить и подсоединить интеркулер.
• Установить на выпускной коллектор новый турбокомпрессор. Убедиться, что прокладка правильно прижата.
• Установить маслосливную трубку.
• Заполнить турбокомпрессор чистым маслом через маслоподводящее отверстие, медленно проворачивая вал рукой.
• Установить маслоподводящую трубку.
• Заменить воздушный фильтр (указать марку установленного фильтра).
• Установить и подсоединить воздушные патрубки. Убедиться в плотности прилегания и затяжки.
• Установить и подсоединить выпускной патрубок. Убедиться в плотности прилегания и затяжки.
• Провернуть двигатель, не заводя его, чтобы создать давление в турбокомпрессоре и масляной системе в целом.
• Завести двигатель на холостых оборотах (на 5/10мин) и прогреть до рабочей температуры, постепенно увеличивая нагрузку.
• Проверить отсутствие подтекания масла, утечек воздуха и горячих газов, нехарактерных шумов. (Для обнаружения утечек воздуха и газов используйте мыльный раствор).
• Совершить пробную поездку с постепенным увеличением нагрузки.
• Еще раз проверить отсутствие подтекания масла, утечек воздуха и горячих газов, нехарактерных шумов.
• Через 1 000 километров пробега снова заменить масло и масляный фильтр (указать марку масла и масляного фильтра).

Не рекомендуется установка нового турбокомпрессора сразу после капитального ремонта двигателя, т.к. при притирке новых деталей двигателя образуется металлическая пыль, которая вместе с циркулирующим маслом попадает в турбокомпрессор и вызывает абразивный износ рабочих поверхностей подшипников, вала ротора и уплотнительных колец. Такие дефекты приводят к серьёзным поломкам турбокомпрессора.

Изделие снимается с гарантии в следующих случаях:

• Если изделие имеет следы постороннего вмешательства или была попытка самостоятельного ремонта.
• Если обнаружены несанкционированные изменения конструкции или схемы изделия, не предусмотренные заводом-изготовителем.
• При установке турбины не используйте герметик. Впоследствии он затвердеет, и его куски могут стать причиной поломки.
• Не заполнена или отсутствует технологическая карта по установке турбокомпрессора.

Гарантия не распространяется на следующие неисправности:

• Механические повреждения.
• Повреждения, вызванные попаданием внутрь турбокомпрессора посторонних предметов, веществ.
• Повреждения, вызванные несоответствием Государственным стандартам параметров топлива, масел и т.д.
• Повреждения, вызванные использованием нестандартных расходных материалов и запасных частей.
• Гарантия не распространяется на расходные материалы и части с ограниченным ресурсом использования.
• Условия гарантии не предусматривают профилактическое обслуживание и замену расходных материалов.

Рекомендации по установке

Залогом безупречной работы нового турбокомпрессора, прежде всего, является выявление причин поломки старого и их полное устранение. Перед установкой проведите диагностику двигателя и узлов, сопряженных с турбокомпрессором.

Правила эксплуатации

• Регулярно заменяйте масло и воздушный фильтр.
• Регулярно проводите техобслуживание двигателя.

Рекомендации по эксплуатации

• Условия эксплуатации должны обеспечивать нормальную работу турбокомпрессора: При пуске двигателя минимально пользуйтесь подсосом и дайте поработать на холостых оборотах около минуты, чтобы создать достаточное давление масла.
• После ремонта двигателя или турбины заполните турбину чистым маслом через впускное отверстие. Перед пуском проверните двигатель, не заводя его, чтобы создать циркуляцию масла в турбине.
• Пуск двигателя в условиях низких температур. Перед пуском проверните двигатель, не заводя, дайте поработать на холостых оборотах около минуты, чтобы создать достаточное давление масла перед тем, как турбина получит большие нагрузки.
• Перед остановкой двигателя дайте турбине остыть. Остановка горячей турбины может привести к закоксовыванию масла в ее подшипниках и полостях. Чтобы этого избежать дайте двигателю поработать на холостых оборотах две-четыре минуты.
• Избегайте длительной работы на холостых оборотах. При этом давление масла в турбине больше, чем воздуха в компрессорной части. Масло может вытекать в улитки и появится сизый дым. При пуске или перед остановкой двигателя не нажимайте педаль газа.