Инструкция по установке и эксплуатации насоса гидроусилителя руля

ВАЖНО! Прежде всего, залогом безупречной работы нового насоса является выявление причин поломки старого и их полное устранение. Перед установкой проведите диагностику гидравлической системы!

Обязательно проверьте:

• Состояние патрубка (подача) от бачка к насосу на отсутствие подтеков и надежность хомутов от подсасывания воздуха.
• Состояния шлангов высокого давления (от насоса к рейке и от рейки к бачку) на отсутствие подтеков в местах соединения с агрегатами и на отсутствие влажных масляных следов по всей магистрали шлангов.
• Убедитесь в отсутствии течи рулевой рейки (проверить под пыльниками с обеих сторон и верхней части распределителя рейки).
• Проверьте состояния бачка. Если бачок со встроенным фильтром, рекомендуем заменить на новый. Засоренный фильтр снижаетm скорость подачи жидкости к насосу (бачки со встроенным фильтром промывке не подлежат).

Рекомендации по установке насоса ГУР

• Используйте только оригинальную жидкость, утвержденную производителем.
• Гидравлическая система рулевого управления должна быть должным образом промыта до установки насоса рулевого управления.
• Промывайте гидравлическую систему исключительно на старом насосе ГУР.

! Если система не будет промыта, это может привести к преждевременному выходу из строя насоса ГУР !

! Для промывки может потребоваться 2 (два) или более литра оригинальной жидкости !

• Поврежденные шланги и другие детали, входящие в гидравлическую систему, должны быть заменены.
• Проверьте пропускную способность расширительного бачка ГУР на подачу к насосу и возврат от рейки, при засорении фильтра замените бачок (бачок с встроенным фильтром промывке не подлежит).
• Не используйте молоток для снятия и установки шкива, это может привести к повреждению вала и неправильному функционированию насоса. Используйте только специальный съемник для снятия и напрессовки шкива на вал.
• Если необходимо, установите со старого насоса все аксессуары на новый (скобы, шпильки, доп. крепеж, трубка подачи).
• Тщательно «развоздушивайте» гидравлическую систему. Воздух в системе вызывает посторонние шумы в насосе и ведёт к преждевременному износу деталей.

Установка насоса ГУР

• Тщательно промойте гидравлическую систему до установки нового насоса.
• Установите шкив на новый насос (при необходимости).
• Установите насос в автомобиль. Не подключайте обратный шланг к бачку, предварительно поставьте заглушку на отверстие в бачке.
• Залейте жидкость в расширительный бачок ГУР до отметки «МАХ».
• Проверните рукой шкив насоса, чтобы жидкость из бачка поступила в качающий узел насоса. Накиньте ремень на шкив, долейте жидкость при необходимости до отметки «МАХ».
• Проверните двигатель стартером в течение 10 (десяти) секунд (не разрешается полный запуск двигателя).
• Внимательно смотрите за уровнем жидкости в бачке, при необходимости долейте. Повторите описанную выше процедуру до тех пор, пока жидкость не появится из обратного шланга.

ВНИМАНИЕ! ПРОЦЕДУРУ РАЗВОЗДУШИВАНИЯ СИСТЕМЫ ПРОВОДИТЕ НА ВЫВЕШЕННОМ АВТОМОБИЛЕ!

• Подключите обратный шланг к бачку.

ВНИМАНИЕ! ПРОВЕРЬТЕ ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ВСЕХ СОЕДИНЕНИЙ!

• Запустите двигатель. Поворачивайте руль вправо и влево до тех пор, пока не выйдет весь воздух из системы, и жидкость не перестанет пениться в бачке.
• Опустите автомобиль полностью на колеса.
• Поверните руль вправо и влево на нагруженной рулевой системе, до полного цикла развоздушивания системы.

ВАЖНО! ЛЮБЫЕ ОШИБКИ ПРИ УСТАНОВКЕ, НЕПРАВИЛЬНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ НАСОСА ГУР ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЯ ВО ВРЕМЯ УСТАНОВКИ ВЕДУТ К АННУЛИРОВАНИЮ ГАРАНТИИ!

Основные неисправности системы рулевого управления

! Гудит насос !

• Низкий уровень жидкости.
• Воздух в системе.
• Низкое давление в системе.
• Неправильная натяжка ремня, нарушена соосность.

! Тяжелый руль !

• Низкое давление в системе.
• Неправильная натяжка ремня.
• Отсутствие смазки в рулевом карданчике (соединение рейки с рулевой колонкой).
• Спущены шины.
• Трещины в шлангах.
• Зависает клапан, задиры в корпусе насоса.
• Воздух в системе.

! Люфт рулевой рейки !

• Износ или повреждение шарниров рулевых тяг или (и) люфт рулевых наконечников.
• Люфт в рулевом карданчике (соединение рейки с рулевой колонкой).
• Неисправность рулевой рейки.
• Неисправности в передней подвеске автомобиля.

! Руль не возвращается после завершения поворота !

• Отсутствие смазки в рулевом карданчике (соединение рейки с рулевой колонкой).
• Перетянута поджимка в рулевой рейке.

Изделие снимается с гарантии в следующих случаях:

• Если насос имеет следы постороннего вмешательства или была попытка самостоятельного ремонта.
• Если обнаружены несанкционированные изменения конструкции в гидравлической системе автомобиля (шланги, бачок, рулевая рейка), не предусмотренные заводом-производителем.
• Не заполнена или отсутствует технологическая карта по установке насоса ГУР.

Гарантия не распространяется на следующие неисправности:

• Механические повреждения.
• Повреждения, вызванные попаданием внутрь агрегата грязи и иных примесей.
• Повреждения, вызванные несоответствием параметров жидкости Государственным стандартам.